1、通气孔堵塞 如果充电盖上的通风孔堵塞或堵塞，当充电时间过长或充电电压过高时，气体会逐渐积聚，导致电池壳内压力增大，从而导致电池鼓包。 2、充电时间过长 此外，电流过大或充电时间过长也会导致电解质温度的迅速升高，这也会导致电池的增加。 3.电池板是硫化化的。 如果发生电池板固化，然后在充电的过程中，单电池电压将快速上升与电解液的温度，气泡更早产生，并且剧烈反应，这很容易导致电池古丈时间。 4。长时间连续起动电动机 启动启动电动机时，电池必须在短时间内为电动机提供大电流，而大的起动电流必然会在电池内引起剧烈的化学反应，并会伴随著持续使用起动马达时产生的气 体。长期而言，它将增加天然气的产量，增加电池破裂的可能性。 5.耐普NPP电池内板耳杆柱与汇流排的焊接不牢固。 当电池板凸耳极母线和焊接不固，如果一个大电流放电，接触点焊接由于接触引 起 的太小或点火，烧蚀现象，其发生火花，在电池中产生的LEOCH氢氧气失败点燃，导致电池爆炸。 6。电解液粘度过高 如果电解质黏度大，容易造成渗入极板孔隙的速度缓慢，也会增加内阻，这样在放电过程中所消耗的内阻电压降也会增加.这导致电解质温度迅速升高，产生大量气体，导 致电池内部的气体压力增大，导致电池膨胀。 7、电解液量过少 众所周知，经过长时间的使用，电池会导致电解液的减少，此时需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后，充电和过充会导致电池膨胀，甚至引起爆炸。 8、充电机损坏 当充电机是发电机或发动机的损坏在其上的电流或电压可以忽大忽小，这容易导致在电池中的剧烈反应，产生大量的气体，进而导致电池鼓胀。
一.从铅酸蓄电池的工作原理出发，了解耐普NPP电池内压过高引起的电池外壳爆炸。 特别是在充电结束时，由于过度充电，水分解成氢和氧。充电过程中短路、严重硫化和 电解液温度急剧上升会导致大量水分蒸发。此时，如果充液孔盖的通气孔堵塞，则因气体过多而无法堵塞。而溢流时，电池的内部压力会升高得很高，这首先导致电池槽变形 。当内压达到一定水平时，会从电池盖的接合处或其它薄弱点处爆裂。这是一个物理过 程。当电池内压高于0.25mpa时，电池会发生爆裂，爆裂点位于热空气的接合处或应力集中的拐角处。 二.氢致电池爆炸电池的爆炸 H2和O2混合气体的爆炸下限为96％4％H 2的混合气体通过的H2的混合气体和空气的 爆炸极限量为4％H 2 -74％的混合气体的体积。如果超过80％的充电的用于水的电解量，电池内部的H 2含量小于爆炸范围，当在空气中或在电池爆炸极限氢的累积量，就会形成一个更大的爆炸遇明火，这是一种化学反应。研究发现电池爆炸所属支爆炸性的反应 。这种爆炸发生在过充电的许多情况下，如果电池内部极，焊接焊接点通过墙壁等的存在下，较高的电池的爆炸的可能性。一个合格的电池自热爆炸反应不正常的使用条件下发生。当电池的充电电压低于14.4V汽油车，柴油车比28.8V，在着火条件并存更高，可能会发生爆炸。由车辆电池爆炸的检查，就发现大多数稳压器是有缺陷的，该电池过充电状态严重。 三.由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池首先爆裂，引起蓄电池冲击，极性连接产生火花，形成爆炸。
