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耐普NPP蓄电池放电为什么会发热?

发布日期:2022-09-19 08:25:39浏览次数:117

耐普NPP蓄电池放电为什么会发热?

今天一起来讨论一下:放电过快,可能是耐普NPP电池容量小,放电电流长时间超过0.5C。 这里要强调的是,虽然电池在短距离行驶后会消耗一定的电量,但在静止后,电池有一个恢复过程,电极板的电化学过程还在继续。

  电池充电发热的原因有哪些?

  铅酸蓄电池在充电过程中,一部分电能转化为化学能,一部分转化为热能和其他能量。 充电电池发热属于正常现象,但温度高时应检查充电电流是否过大或电池内部是否短路。

  发热量与电解液量的关系很小。 如果密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。 电池老化、电解液干涸、内部短路也会引起发热。 充电器在充电后期不能保持恒定电压,使电池电压超过允许值,温度升高,严重时会膨胀,寿命结束。

  使用时尽量不要水平放置或倒置放置,以免电池内部产生的大量气体无法顺利从排气阀排出,尤其是充电时,否则可能导致外壳爆裂。

  新铅酸蓄电池加入电解液后温度升高是什么原因?

  新铅酸电池加入电解液后,温升与新电池的内部因素有关。 电池加液后温度升高,但电池升温不是很明显。 这是因为电极板经过抗氧化处理,电池处于充满电状态。  未经抗氧化处理,负极板处于半荷状态,相当一部分物质处于氧化铅与稀硫酸反应产生大量热量,因此温度非常高。 夏季温度有时会达到50℃以上,所以充电时要注意人工降温。


  如果放电过快,可能是耐普NPP电池容量小,长时间放电电流超过0.5C。 这里强调一下,虽然电池在短距离行驶后会消耗一定的电量,但是在静止后,电池有一个恢复过程,极板的电化学过程还在继续,所以电压会有所回升,但是 并不意味着产能已经恢复; 反之,在长途行驶过程中道路不停车时,板块的带电和电能的消耗是同时进行的。 有以下三种情况:

  1、电机额定电压低时,耐普NPP电池容量小,工作电流过大,电压急剧下降,容量很快耗尽,对电池最不利 .

  2、铅酸电池的电化学反应速度只能维持行驶,电池没有恢复和呼吸的机会。 在迎风上坡的情况下,耗电量很大,迫使电池极板反应剧烈,电池壳发热高,会损坏电池,缩短寿命,说明容量不足。

  3、电池的电化学反应速度理想,能从容不迫地提供足够的电能。 电池外壳没有异常发热,说明电池容量是富余的。

  只有这三种情况中的最后一种是长途驾驶的理想选择。 需要注意的是,电池壳明显发烫,内部电池本身发热量就更高了。


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